重庆万州的公交车坠江事故已过去了20多天，一出悲剧本应引起人们的警醒，但令人心痛的是，近期又发生了近20起乘客大闹公交车的事件。将公共安全当做儿戏，这些“车闹”为何如此任性？

车闹”频发，不少已升级为刑事案件

　　公交车“车闹”频发，其中不少已升级为刑事案件。最高人民法院19日发布的大数据显示，2016年1月1日至2018年10月31日，全国各级人民法院一审审结的公交车司乘冲突刑事案件共计223件。从纠纷起因来看，多为车费、上下车地点等小事，合计占比近6成。

超半数冲突发生在行车过程中

　　大数据显示，公交车司乘冲突刑事案件中，88.79%的案件发生在运营过程中，54.51%的案件发生在车辆行驶过程中。在公交车行驶中司乘冲突刑事案件部分，46.40%的案件公交车司机主动采取了“紧急停车”措施应对冲突。

近三成乘客有抢夺车辆操纵装置情况

　　此外，公交车行驶中的司乘冲突刑事案件，乘客各类举动及占比分别为：攻击司机（54.72%），抢夺车辆操纵装置（27.36%），持刀威胁司机（2.83%），盗窃司机财物（2.83%），与司机口角（1.89%），其他（10.37%）。

八成案件造成了重大不良后果

　　大数据还显示，面对纠纷，约三成案件的司机选择了避让，仅约一成案件有其他乘客出面制止司乘冲突的情形。超五成案件出现车辆撞击其它车辆、行人、道旁物体或剧烈摇晃等危险情况，仅20%的案件未造成重大不良后果。

“车闹”入刑，一男子获刑3年

　　最高法的大数据显示，公交车司乘冲突引发的刑事案件中，超九成的判决为有期徒刑，超八成被告人刑期在一年至五年。

　　近日，在海南三亚，一名男子就因脚踹正在开车的司机致车辆撞墙，被以危险方法危害公共安全罪判处三年有期徒刑。

海南三亚市中院刑事审判庭庭长 何艳：

　　虽然尚未造成严重后果，但是他危害了车上乘客、路上行人车辆等不特定多数人的生命或者重大财产安全。

交通运输部管理干部学院教授 张柱庭：

　　只有最高法非常清晰明确宣布是犯罪，这样才能使得公众对它有清晰的认识，也使得想殴打的人，自己克制自己。

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